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在鐵路橋梁工程中，福建橋梁模板扮演著至關重要且不可替代的角色。
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二襯模板臺車定位方法
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福建橋梁模板的頂升和調(diào)整控制

信息來源：bxcqw.cn | 發(fā)布時間：2021年05月07日

　　側模安裝單側外模配置6組拉繩位移傳感器和2組傾角傳感器，用于福建橋梁模板的頂升和調(diào)整控制。橋梁模板走行到臺座設計位置，經(jīng)定位確認后，PLC控制模塊控制油泵向4個臺車上的水平千斤頂供油，橋梁模板同步向臺座(底模)側移動，靠緊底模，激光測距儀啟動采樣，達設計值后，控制模塊同步啟動8個豎向千斤頂，頂升外模上升，至下圓弧與底模平齊;
　　

福建橋梁模板

　　通過安裝的拉繩位移傳感器，判定頂升高度是否滿足要求。再通過水平傾角傳感器測定的角度，局部對8個豎向千斤頂調(diào)整，使外模各點標高滿足要求。然后安裝頂板拉桿，做好所有螺栓連接加固。
　　
　　由于1套橋梁模板要縱向沿著軌道走行以匹配整條生產(chǎn)線的臺座，故單套橋梁模板在每個臺座一次使用時，由人工調(diào)整至符合要求，PLC控制模塊記錄相應的水平距離、G.2.2內(nèi)模安裝鋼筋籠吊裝完后，進行內(nèi)模安裝。采用內(nèi)模主梁小車將收攏的內(nèi)模驅(qū)動駛人鋼筋籠內(nèi)，通過液壓千斤頂將內(nèi)模橫向和豎向方向頂撐至設計尺寸，再固定上下?lián)螚U與鋼筋骨架上、外模、端模組成封閉系統(tǒng)。
　　
　　由安裝在內(nèi)模主梁兩側拉線傳感器對稱測量兩邊距離，控制內(nèi)模尺寸，提高了橋梁模板安裝效率和精度。豎向高度、橋梁模板傾角等參數(shù)，后續(xù)使用時控制模塊自動調(diào)用該數(shù)據(jù)作為控制參數(shù)。

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